飞机扩建确实会对性能产生直接影响，但这种影响需要通过资源分配、技术研发和战术调整等多维度因素综合评估。扩建空军基地增加飞机数量时，需同步考虑燃油消耗、维护成本和作战效率的平衡。单纯追求数量扩张可能导致资源链断裂，反而削弱整体战斗力，因此扩建决策必须结合当前战局阶段和资源储备情况。
飞机性能的核心制约因素在于空军基地的等级与科技研发进度。高级别机场不仅能缩短生产维修时间，还能解锁更先进的机型，但升级需要消耗大量钢材、石油等战略资源。若在资源不足时强行扩建，可能导致其他兵种发展滞后。尤其需不同机型对资源的消耗差异显著，例如轰炸机比战斗机需要更多燃油和弹药补给，扩建前必须确保后勤体系能够支撑新增需求。
战术层面，飞机数量增加会改变空战编队的灵活性。大规模机群虽能形成火力压制，但受限于地图视野和操作复杂度，可能降低单机作战效能。运输机的扩建还需考虑陆军协同问题，过多运输单位集中部署易引发航线拥堵。合理做法是根据任务类型动态调整机群规模，例如侦察任务优先配置高速轻型战机，而战略轰炸则需要成建制轰炸机群配合护航战斗机。
后期游戏中喷气式飞机等高级单位的加入会进一步放大扩建影响。这类机型虽具备速度与火力优势，但维护成本呈指数级增长，且依赖特定科技支持。若未完成前置研发而盲目投产，可能导致资源浪费。建议通过雷达站和侦察机提前获取敌方情报，针对性扩建克制机种，而非无差别增加库存。
定期评估战场需求并动态调整生产优先级，比单纯追求数量扩张更能提升实战效能。
