运输机是实现快速兵力投送的核心单位，其操作流程分为建造准备、部队装载、航线规划及战术应用四个关键环节。首先需要建造空军基地并生产运输机单位，这是使用空中运输功能的前提条件。运输机通常部署在空军基地内待命，无法主动移动至其他位置装载部队，因此必须将待运输的地面部队手动移动至空军基地所在城市或机场范围内。
装载部队时需注意兵种适配性，坦克类重型装备无法通过运输机空运，但步兵、轻型车辆及战略物资均可装载。操作方法是选中位于陆军基地外的待运输部队，点击指令菜单中的进入空军基地选项，系统会自动将适配单位装载至运输机内。每架运输机有明确的容量限制，例如最多容纳10名步兵或1辆轻型坦克，超载会导致飞行性能下降。装载过程中运输机处于不可操作状态，需等待进度完成。
航线规划需综合考量燃料储备、敌方防空火力及战场态势。运输机燃料消耗与航程直接相关，长距离运输必须确保燃油充足，必要时在途中安排中转补给。飞行路线应尽量避开已知的敌方防空炮阵地或战斗机巡逻区域，若无法绕行可派遣己方战斗机护航。降落点必须处于友方或中立控制状态，若目标区域有敌方单位则无法卸货，因此空投前需通过侦察确认区域安全。
运输机的战术价值主要体现在快速部署与敌后突袭两方面。通过集中多架运输机同步空投，可在局部区域形成兵力优势，或向敌方防线后方投送轻装部队实施骚扰。物资运输方面，弹药、医疗包等补给能有效延长前线部队作战时效，但需注意物资重量分配以避免超载。执行任务后应尽快安排运输机返航维护，避免滞留危险区域。
运输机作为高风险的战略单位，其使用必须建立在充分的情报支持和战场协调基础上。提前摧毁敌方防空设施、协调地面部队接应、分批进场避免航线拥堵等细节操作，均能显著提升运输成功率。尽管运输机本身防御薄弱且无法反击，但其提供的机动性与突然性往往能改变战场节奏，是高端战术执行不可或缺的支撑单位。
